Is feithicil bóthair gan chumhacht é an leantóir Síneach a gcaithfear a dhearadh tionsclaíoch agus a saintréithe teicniúla a tharraingt le trucailí le haghaidh gnáthúsáid. Úsáidtear leantóirí Sínis go ginearálta chun críocha speisialta cosúil le hiompar tromchúiseach ar earraí tionsclaíocha nó iompar pearsanra. Cad iad na "rúin fad saoil" de leantóirí na Síne? Tá sé cheana féin an t-samhradh. Maidir lenár n-úsáideoirí leantóirí Síneach, is é an leantóir Síneach a chothabháil an eochair chun saol na seirbhíse a leathnú. Tá sé ríthábhachtach lobhadh leantóirí na Síne. Ach amháin nuair a ghlanfar cainéal lubrication na feithicle, oibreoidh an fheithicil go réidh agus go héasca ar an mbóthar. Is gá cáilíocht an ola bhealaithe ceannaithe a chaitheamh, toisc nach féidir le cáilíocht an ola bheartaithe ach breosla a shábháil, ach freisin frithchuimilte a laghdú, oibriú rianúil an inneall a chinntiú agus saol seirbhíse na feithicle a leathnú.
Go háirithe i rith an tsamhraidh seo, is é an séasúr ardteochta éasca an t-ola bhealaithe a dhéanamh níos déine, rud a fhágfaidh go dtiocfaidh meath ar fheidhmíocht frith-ocsaídiúcháin ola bhealaithe, rud nach bhfuil a chabhródh le cosaint an inneall, agus d'fhéadfadh sé go gcuirfí mífheidhmeanna ar nós an seafta a dhó. Le haghaidh athsholáthar bealaí an tséasúir seo, déan cinnte go n-éilíonn tú an ola iarmharach ón inneall agus cuirfidh sé cinn nua in ionad é. Is é seo cosc a chur ar thaiscí ceimiceacha óna charnadh san inneall.
1. Tá leantóirí na Síne, coscáin roth leantóra, soilse coscáin, comharthaí cas, srl. Feistithe go hiomlán agus oibríonn siad le coscáin agus comharthaí solais an tarracóra.
2. Sula dtiománaítear é, ba cheart é a sheiceáil agus a aithint go bhfuil an trealamh tarraingthe, an píopa aeir coscáin agus an comh-uimhir cábla ceangailte leis an dath, agus go bhfuil an brú boinn de réir na rialachán.
3. Nuair a bhíonn an leantóir ag luchtú agus a dhíluchtú innealra, ba chóir é a stopadh ag áit chothrom agus soladach. Ba chóir an bonn a fhritháireamh agus a ghearradh le adhmad triantánach. Agus an fheithicil á luchtú, ba cheart treoshuíomh an mheaisín ar an mbord leantóra a choigeartú, agus tá an dáileadh ualach do gach acastóir réasúnach.
4. Ba chóir go mbeadh an bordphráinse leantóirí Síneacha soladach. Nuair a bheidh craenacha crawler, tochailteoirí agus rollóirí bóthair á luchtú agus a dhíluchtú, níor cheart go mbeadh an uillinn idir an bord agus an talamh níos mó ná 15 °; níor chóir go mbeadh níos mó ná 25 ° uillinn idir maolúirí cineál crawler agus meaisíní síneadh a luchtú agus a dhíluchtú. Nuair a bhíonn feithiclí á luchtú agus a dhíluchtú, ba cheart go mbeadh pearsanra rialaithe oilte ag feidhmiú, agus ba cheart go mbeadh pearsanra speisialta aontaithe aige. Ba cheart go mbeadh na gluaiseachtaí suas agus síos réidh agus níor cheart an treo a choigeartú ar an gclár.
5. I gcás craenacha crawler le luchtú leantóra na Síne, ba cheart an borradh a ghiorrú ionas nach mó ná airde an tseala, agus ní ghluaisear na málaí ar ais. Ba chóir an luas a laghdú nuair a tharlaíonn an leantóir.
6. Nuair a théann leithead an lann an t-uasghrádóra níos mó ná leithead an leantóra Síneach, ba cheart an lann a bhaint sula gcuirtear ar an loingseoireacht é.
7. Tar éis an luchtú meicniúil, ba chóir na coscáin a chosc, agus ba chóir an trealamh sábháilte a bheith faoi ghlas. Ba chóir an roth nó an roth a bheith ceangailte agus ba chóir iad a cheangal go docht.
8. Agus an t-imscrúdú ar an mbord á úsáid chun rudaí a luchtú agus a dhíluchtú, ba chóir go mbeadh ordú ar dhuine speisialta ann, ba chóir an leantóir a chosc, agus ba chóir an roth a chur i gceann.
9. Ba chóir go mbeadh spás páirceála leantóra tSín soladach agus cothrom. Nuair a bheidh tú páirceáilte ar feadh i bhfad nó a pháirceáil thar oíche, ba chóir tacaíocht a thabhairt don phláta agus níor chóir go mbeadh an bonn faoi bhrú.